数十万远征军仅生还四万

在第一次中缅大战中，中国为了抗战的最后胜利以及确保滇缅公路这一最后的国际运输线，与英军合作，开始艰苦卓绝的远征之路。从1942年3月开始与日军作战，至8月初中英联军撤离缅甸，历时半年，浴血奋战，使日军遭到沉重打击。>>详细

那些远征军曾经开往战场的车

1940年,当美国开始全面动员投入二战时,美军为了确保前线物资供应,即着手努力使其运输系统机械化。为此,军方根据国内各汽车公司提出的方案并经多次验证,决定采用通用汽车公司设计生产的GMC十轮大卡车。这种卡车后来也投入到滇缅战场。>>详细

史迪威是个被包成“神话”的英雄

史迪威，中缅印战区美军总司令，在中缅印战争中发挥了巨大作用，但他的名声并不如外界传的那么神乎其神。作为中国战区总司令他真的做到了无私奉献？真的为了共同抗日而奋斗？真的那么料事如神？这些种种我们今天就来探讨下。>>详细

沿途寻访远征英雄

中缅大战中诞生过不少的抗日英雄，我们也记住了他们的名字，比如孙立人将军，比如戴安澜将军。但历史往往关注的是那些有名有姓有碑的人物，其实我们内心更渴望无名英雄的现世以激励我们内心的火热。>>详细

国人之“气”

70年前史迪威公路的传奇，依然能唤醒我们内心的万丈豪情。而那些抛洒热血青春的勇士，那些壮志凌云的英雄情怀，那些车轮下的奇迹故事，都深深的留在了这条英雄的沙石路上。

国人之“器”

荣威W5丈量团本着国车重走抗战生命线的决心，将开启一段回忆的征程。